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德国KTR联轴器Rotex GS 24 2.5-26/2.5-26

碍罢搁联轴器说明：

    碍罢搁联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些碍罢搁联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。碍罢搁联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于碍罢搁联轴器与工作机相联接。

    碍罢搁联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些碍罢搁联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。碍罢搁联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于碍罢搁联轴器与工作机相联接。

产物分类：碍罢搁联轴器，碍罢搁制动系统，液位传感器，碍罢搁力矩限制器，碍罢搁接头，碍罢搁涨紧套，碍罢搁泵，碍罢搁弹性体

KTR 联轴器   型号组成如：ROTEX GS19 92ShA-2.1-19

ROTEXGS19表示联轴器规格（此为梅花型弹性联轴器）；  92ShA为弹性体硬度（此为橘色弹性体颜色）；-2.1为轴套形式（此为2.1型），19为成品孔径（此为19mm）

设计合理、*的碍罢搁产物能显着改善传动系统的工作性能，延长设备工作寿命。

不断提高产物和服务始终是我们追求的目标。

我们利用有限元分析软件计算部件的刚度系数，为整个传动系统进行扭向振分析，

在研发中心的测试台上对产物进行仿真工况测试。

我们的终目标就是程度使用户满意。

检验，优化，认证

用户总是钟情于的产物。因此我们每个碍罢搁员工共同承担起不断改进产物设计、努力提升服务的重任，对从产物选型到订单处理的每个环节进行优化。

另外，为了节约资源和保护环境，我们进一步提高了能源的有效利用和优化了业务流程。当然我们拥有DIN EN ISO9001和DIN EN ISO 1400标准的认证证书。

KTR早在1993年就通过DIN EN ISO 9001认证，在传动技术领域是一家获得此证书的公司。遵照这样的标准我们的业务流程获得了优化。

碍罢搁部分库存现货，型号如下：

联轴器Rotex GS 24 2.5-26/2.5-26, 92SHA

Rotex-Stern 14, 92 Shore A 红色

Rotex-Stern 19, 98 Shore A 紫色

Rotex-Stern 24, 98 Shore A 紫色

Rotex-Stern 24, 92 Shore A 橙色

Rotex-Stern 28, 98 Shore A 紫色

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德国KTR联轴器Rotex GS 24 2.5-26/2.5-26